Preguntas frecuentes

El OEA es un estatuto que pueden obtener los operador económicos comunitarios y que supone, principalmente, ser considerado por la Unión Europea de confianza en cuanto a su actividad profesional en materia aduanera

No necesariamente, al ordenarnos un envío se considera la realización del mismo como contrato de transporte, y aceptación implícita de nuestras condiciones generales.

MARESA LOGÍSTICA realiza todos sus servicios de grupaje y contenedores directamente a cada isla de destino desde cada delegación, estableciendo un notable ahorro de tiempo e incremento de la seguridad de sus expediciones al evitar manipulaciones innecesarias.

El plazo medio para su entrega en los archipiélagos es:

• Canarias según servicio solicitado desde 3 días a una semana.
• Baleares / Ceuta / Melilla: Desde 24 horas.
• Servicios courier y aéreos: Desde 4 horas
• Otros destinos: En función de localidad.

Es una regla internacional que se aplica al transporte. La valoración a peso o volumen viene determinada por la ocupación mayor de la carga dentro de la unidad de transporte.

Las unidades de transporte sean contenedores marítmos o aéreos, tienen un ratio de coste / rentabilidad, por tanto siempre habrá que completar el peso máximo de la misma o su máximo llenado.

Existen mercancías con poco peso y mucho volumen, lo que determina que aunque pudiéndose cargar mas peso en un contenedor / camión, etc,… no se disponga de espacio, en dicho caso la expedición sería de volumen.

Como síntesis:

• Si al convertir el volumen a peso este es mayor que el peso real, se valora por volumen.
• Si al convertir el volumen a peso este es menor que el peso real, se valora por peso

La relación peso a volumen es la siguiente:

• Transporte marítimo: 1 m3 = 333 kgs.
• Transporte aéreo: 1 m3 = 167 kgs.
• Transporte carretera: 1 m3 = 270 kgs

En envíos completos o expediciones únicas para un cliente por norma general no, aunque puede implicar ciertos permisos o exigencias en caso de ser ADR, medidas especiales, etc.

En servicios de grupaje, están excluidas mercancías ADR, animales, restos humanos, mercancías húmedas o aquellas que puedan derramar líquidos.

En todos los casos cualquier expedición que sea contraria a ley o a las buenas prácticas.

Sólo entregas en puerta principal o indicada para entregas del destinatario, no en sótanos, pisos ni ubicaciones interiores.

Están excluidas labores de desembalaje y recogidas de residuos.

Por exigencias aduaneras, el remitente deberá entregar junto con la mercancía

a) Envíos no comerciales

Declaración jurada de contenido, especificando al menos los siguientes datos:

• Si el remitente es un particular: nombre, apellidos, DNI o pasaporte (adjuntando fotocopia del documentos que se indica)
• Si el remitente es una persona jurídica: Nombre y número de CIF

En ambos casos se incluirá: Descripción detallada del contenido, valor a efectos estadísticos y forma o sello del remitente.

b) Envíos comerciales

Factura comercial con los siguientes datos como mínimo:

• Nombre del exportador, CIF y Teléfono
• Nombre del consignatario, CIF y Teléfono
• Descripción detallada de los productos exportados indicando los valores unitarios y el total de la factura, así como las condiciones de entrega (FOB, CIF,…)

NO son admitidas facturas pro forma o sin valor.

ADR/IMO: Recargo por carga peligrosa, va acorde a su código

BAF: Factor de ajuste de combustible

Es el factor de ajuste o corrección por costo de combustible.

Este se emplea generalmente en fletes marítimos debido a la distorsión generada por las fluctuaciones del precio del petróleo.

CAF: Factor de ajuste monetario

Se aplica cuando el dólar sufre variaciones en relación a otras monedas internacionales.

PNS:

El 14 de mayo de 2.004, comenzó la aplicación del nuevo Plan Nacional de Seguridad Aérea, cuya finalidad es establecer un procedimiento de control para evitar que se transporten artículos prohibidos, es decir, objetos que puedan emplearse para cometer actos ilícitos y artículos cuyo transporte o tenencia no está autorizada.

Martín e Hijos, Maresa y Cacesa están acreditadas como Agente Seguro. Esta habilitación es necesaria para la prestación eficiente y rápida de los servicios de transporte de carga, mensajería y paquete exprés por vía aérea. Al remitirnos este documento debidamente cumplimentado, firmado y sellado, se adquiere el estatus de «Expedidor Conocido».

T3:

Son Tasas Portuarias, aquéllas exigidas por la Utilización Privativa o Aprovechamiento Especial del Dominio Público Portuario y por la Prestación de Servicios no Comerciales de la Autoridad Portuaria

THC: Cargo por manipulación en terminal

Corresponde al costo que aplica el terminal por la manipulación del contenedor en su carga y descarga en el puerto.

OTRAS TASAS:

Existen otras tasas o impuestos en función del puerto o legislaciones vigentes.

El Impuesto General Indirecto Canario (más conocido por sus siglas, IGIC) es un tributo estatal de naturaleza indirecta y de aplicación general que grava las entregas de bienes y prestaciones de servicios, con carácter oneroso, realizadas por empresarios y profesionales de manera habitual u ocasional, así como las importaciones de bienes cualquiera que sea la condición del importador, realizadas en las islas Canarias.

Se trata de un impuesto general sobre el consumo que recae sobre todos los bienes y servicios utilizados en Canarias, cualquiera que sea su origen, nacional o extranjero.

Viene a sustituir a la figura impositiva del Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA) que en las islas no se aplica.

Tipos de gravamen según la naturaleza de la mercancía:

• Tipo cero (0%)
• Reducido: 2%
• General: 5%
• Incrementados: 9% y 13%

R.M (Recargo Minorista)

Como su propio nombre indica es un impuesto que se aplica a aquellas empresas Canarias consideradas minoristas. Viene dado por la concurrencia de unos requisitos en el sujeto pasivo del Impuesto. De esta forma, serán comerciantes minoristas aquellos empresarios que, en el año natural anterior, hayan vendido por encima del 70% de su volumen de ventas de bienes muebles o semovientes sin previa transformación mayoritariamente a particulares o a la Seguridad Social en establecimientos situados en Canarias.

Tipo de gravamen:

• El porcentaje que se aplica es un fijo que supone el 10% sobre la liquidación del IGIC

A.I.E.M (Arbitrio Importaciones y Entrega de Mercancías)

El Arbitrio sobre Importaciones y Entregas de Mercancías en las Islas Canarias (AIEM) es un impuesto estatal de naturaleza indirecta y de aplicación selectiva que contribuye al desarrollo de la producción de bienes en Canarias y en virtud del cual se sujetan, en la forma y condiciones previstas en la Ley 20/1991, de 7 de junio, de modificación de los aspectos fiscales del Régimen Económico Fiscal de Canarias, las siguientes operaciones:

La producción en Canarias, de los bienes corporales recogidos en la lista de bienes sometidos al AIEM prevista en el Anexo IV de la Ley 20/1991, de 7 de junio.
La importación, en el mismo territorio, de los mismos bienes corporales, cualquiera que sea su procedencia (nacional, comunitaria o de terceros países ), el fin al que se destinen (empresarial, oficial, particular,…) y la condición del importador (empresario o profesional, particular,…)

Tipos de gravamen según la naturaleza de la mercancía:

• 5 % sobre valor mercancía en factura
• 15% sobre valor mercancía en factura

Por ley todas las mercancías están cubiertas por responsabilidad civil en los siguiente términos con independencia del valor de la misma:

• Transporte marítimo y carretera: 5,86 eur/kilo transportado. (Ley 15/09 del contrato de transporte de mercancías).
• Transporte aéreo: 20usd aprox. Por kilo transportado.

Seguro a todo riesgo

Cubre el valor total de la mercancía en las siguientes primas:

• Transporte marítimo y terrestre: 0,7% y frágiles al 1%
• Transporte aéreo: 1%

La prima de seguro es por cuenta del valor de la mercancía, por lo tanto quedan excluidos el coste del transporte e impuestos.

Seguro por tipo de servicio

Como norma general y salvo indicación contraria del cliente, de la siguiente forma:

• Servicio marítimos: Envíos de grupaje siempre y envíos en contenedor completo nunca salvo solicitud expresa.
• Servicio aéreo: Nunca salvo indicación expresa.

Cualquier envío comercial, excepto efectos personales y perecederos que sea transportado por nuestra organización. No se podrán asegurar expediciones en las que solo realicemos tarea administrativa.

Exclusiones del seguro:

Cuando se demuestre que los daños sufridos por la mercancía sean como consecuencia de la INSUFICIENCIA DEL EMBALAJE EMPLEADO, las aseguradoras no se hacen cargo de los mismos, de conformidad con lo previsto en el artículo: 4.3 de las «Cláusulas del instituto para mercancías (A)

Mermas propias del producto, pérdidas, daños o gastos causados por la insuficiencia o inadecuación del embalaje o preparación del objeto asegurado.

Plazo de reclamación:

Una vez entregada la expedición se dispone de 48 horas para efectuar reclamación en caso necesario.